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    媒體報道

    重慶貨架廠鞏固了國內倉儲貨架市場的地位

    發布時間:2022-05-05點擊數:415

      “五一”小長假鋼過,鋼材期貨價格齊跌,輕型貨架、中型貨架、重型貨架、閣樓鋼平臺貨架紛紛下調價格。

      前幾天,隨著鋼材期貨價格下跌,重慶倉儲貨架生產廠家說要價格下調200元/噸。 日前,重慶貨架廠宣布價格下調250元/噸。 這將使重慶市場的倉儲貨架價格回到2021年前,讓更多的消費者購買倉儲貨架。

      日前,有數據顯示,今年疫情期間,國內貨架市場銷量、銷售額均超過一成,量價齊跌,截至去年下半年,鋼材原材料價格仍在持續下跌,其中輕型倉儲貨架的價格在去年貨架成本的八成左右,鋼材的價格下跌推動了倉儲貨架的成本下降,也為倉儲貨架的降價提供了基礎。

      國內倉儲貨架已經成為存量市場,市場份額的變化就是這個關系。 重慶貨架市場存量在全國前五,如今無疑再次以價格為武器占領市場,給其他國產貨架廠企業帶來壓力。

      重慶貨架廠一直把性價比作為競爭的武器。 2020年以來,依靠性價比迅速崛起,2021年獲得國內貨架市場銷量前五。 重慶貨架行業的崛起,其他外地貨架廠將倉儲貨架格降至7000元/噸以內。 重慶貨架的降價促銷,以及鼓勵其他貨架廠將倉儲貨架的價格降到7000元/噸以內,可以說是白菜價格了。

      輕型貨架越來越經濟,離不開中國制造的增長。 到2010年,中國在全球倉儲貨架市場上沒有發言權,倉儲貨架的價格決定權主要掌握在外資企業手中,因此當時倉儲貨架的價格達到9000元/噸以上。

      倉儲貨架產業始于2008年,當時倉儲貨架購買了落后于外資企業的生產線,然后用5年的時間專研倉儲貨架的核心技術,計劃到2015年建設當時世界先進水平的全自動化噴塑流水生產線。 那一年,重慶貨架生產廠家紛紛效仿,開始建設投入量廠的最先進生產線,開啟了全國倉儲貨架生產大國的序幕。

      結合中國制造的成本優勢,加上全自動化流水噴塑線的領先技術優勢,將輕型貨架價格降至歷史最低水平,2021年出現了售價6500元/噸的景象。 但是,2021年以后,世界市場對輕型貨架的需求增加,倉儲貨架的價格持續上升。 然而,在短短一年多的時間里,輕型貨架價格再次步入下跌通道,倉儲貨架的價格持續下跌。隨著目前中國外資企業的生產廠家已經退出輕型貨架的市場,重慶貨架廠減少產能,進一步鞏固了重慶捷力承倉儲貨架廠生產企業的地位。

      在我國倉儲貨架生產企業取得領先后,它們現在開始以更先進的智能倉儲系統和無人駕駛AGV技術與外資企業競爭,其中WMS系統和WCS系統的供應商,在智能倉儲貨架系統的市場里面再次給外資企業帶來很大的壓力。


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